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新车发布：碳纤单体壳带来 3% 下压力提升

新一代赛车采用全碳纤单体壳与主动式前翼，官方称弯道下压力提升约 3%。

新赛季的赛车在空气动力学上做了大幅革新。全碳纤单体壳在减重的同时提升了扭转刚度，主动式前翼则让车辆在高速弯的稳定性显著改善。工程师白鹿表示，这 3% 的提升来自上千次风洞迭代。

速度的世界里没有侥幸，每一次被记录下来的超车，背后都是无数次训练与判断。短剧网页版会继续陪伴每一位热爱赛道的观众，看更多追风的故事在方格旗下上演。